ZAK 07.1.0 (aéroplage de classe 1)

Vous ne savez pas dans quoi vous avez mis les pieds... C'est à ce stade de votre initiation que se décide votre avenir, votre destin de "voileux à roulette"...

Voulez-vous réellement connaitre le secret, avoir la clé, découvrir le saint Graal ?

 

Je ne peux malheureusement pas donné de solution toute faite. La seule solution, c'est l'observation, la lecture, les réponses et renseignements de ceux qui connaissent...

Aprés avoir fait quelques croquis, vu et récolté de nombreuses photos comme ci-contre, et à force de réfléchitude, j'ai pu me faire une petite idée de "comment ça marche".

 

Le principe est simple, un mât tubulaire flexible (mais pas trop), et une voile. A l'avant de cette voile, se trouve un fourreau, dans lequel coulisse le mât.
L'avant du fourreau est ici la partie la plus rigolote à réaliser, ou la plus désagréable, tout dépend de l'humeur, et vous savez, les gouts et les couleurs...
Pour ce qui est de la jonction de l'arrière du fourreau et de la voile elle-même, c'est rectiligne, donc sans soucis.

La première étape, c'est de déterminer la forme de la partie avant du fourreau.
Deux techniques m'étaient possibles. La première, théorique et matheuse, aurait à coup sur donné les coordonnées précises d'une courbe pseudo-ellipsoïdale qu'il me plairait d'exposer, mais non, j'ai choisi une deuxième méthode, dite du "bourrin".
Explication: sur une planche, je trace un axe. A une extrémité, simulation de l'embase du mât avec deux vis... 

Et maintenant, calcul de la valeur d'elliptage (m'en fout je dis ce que je veux).
En vrai, tout dépend de la force du treuil. Moi, j'ai opté 100 mm, un peu par hasard.
Un coup de feutre plus tard, une jolie courbe est tracée, forme qu'il faut s'efforcer de reproduire le plus fidèlement possible sur une feuille, un calque etc...
Je l'ai reproduit sur de la toile de spi, du tissu pour cerf-volant. Sur la photo en dessous, on voit la forme du fourreau et sa partie arrière délimité par du scotch double-face (en jaune). On m'a beaucoup parlé de couture, mais j'ai parié uniquement sur le double-face. Les faibles contraintes de la classe 1 m'ont donné raison, rien n'a bougé/pété/explosé. Malheureusement, pressé par le temps, j'ai oublié de prendre un cliché de la bande qui ferme le fourreau. Il manque également la joyeuse séance d'assemblage des deux côtés du fourreau par la partie avant (en courbe et non-développable...les couturiers et ières savent de quoi je parle).

J'aurai bientôt l'occasion de compléter cet article (et faire un véritable tutoriel) vu que la voile pour le salon du Bourget est presque complètement morte. Mon inexpérience du pilotage de char à voile, le manque de stabilité due à la "jeunesse" du proto, la rugosité du bitume, les rafales de vents etc... bref, suite aux nombreux basculements/retournements, les deux côtés du fourreau sont en dentelle. Ça donne une petite touche sexy, mais c'est pas super efficace.

Je laisse maintenant refroidir le clavier de mon PC, et retourne vers des activités moins intellectuelles.
A+