ZAK 07.1.0 (aéroplage de classe 1)

Un châssis que j'ai élevé, éduqué, fruit de mes amours avec de magnifiques fibres carbonées, aprés quelques soirées sous vapeurs époxydiques...

Comme tous les enfants, il a grandi, et a décidé de suivre son propre chemin. Je n'oublierai jamais ces moments de tendre complicité...

Episode précédent, lien direct --> Le châssis "Sainte Marg", 4° et dernière partie.

C'est Thierry qui l'a adopté le samedi 3 mai 2008. Aprés lui avoir longuement exposé mon chagrin, il a promis de me donner trés régulièrement des nouvelles de mon chérubin...

Sa première préoccupation fut de lui faire une garde robe. Il a une bonne expérience en voile navale, mais ce n'est pas évidant quand on "débarque" dans la voile à roulettes. Quand on ne connait pas un sujet, et que l'on est un peu pressé par le temps, le plus simple et d'observer ce qui se fait. Une petite recherche sur le net et on se rend vite compte des similitudes entre voile de char et de windsurf. Faite l'essai, ça donne même des idées pour la déco.

Dimanche 4 mai 2008 à 21h08
"Bon je ne te cache pas qu'après un gros plantage en fait j'ai du tout reprendre 2 voiles mais voici un 1er jet ce sera ma voile test...
Je roule cette semaine afin de comprendre et retoucher mon travail.
Je me suis permis une couture qui suit le profil du mât pour garder un cintre même au repos.
Gros travail sur la chute comme je t'avais expliqué, maintenant c'est ou tout bon ou merdique, je nage dans l'inconnu mais je m'éclate comme un petit fou.
Il y a plusieurs paradoxes dans cette voile, hyper lattée, tissu ultra light, why not ? faut voir ..."

Pour le 1° "moteur", ça n'a pas trainé. Chaud bouillant le Thierry ?!? Bin, vous z'avez encore rien vu...
A peine le temps de dormir... ce n'est plus de la passion, mais de la rage. Et un accroc de plus, un...

Lundi 5 mai 2008 à 08h28
"Salut Franck, je suis à fond (ndlr: non, c'est vrai ?!?), en voici une autre. Temps de montage 10 min, couture 20 min.
Normalement celle-ci devrait être pour le vent moyen à soutenu. J'ai compris tes explications au tel mais ça coince.
Comment faire un bord d'attaque souple et résistant au glissade sur le toit..?
Ce qui est sympatique sur cette derniere c'est qu'elle vrille toute seule, attendons la couture....
J'ai reduit la surface histoire de gagner en confort de pilotage
Si j'ai un peu de temps d'ici ce soir je fais une hybride un mixage de tissu.
Entre nous je trouve ça marrant et quand je m'amuse... on ne m'arrête plus....
et merde je n'ai plus de dacron.....
@+ti'coq"

Lundi 5 mai 2008 à 11h35
"Alors là mon francky, j'ai à 1ère vue réalisé l'arme fatale... sans latte et sans oeillet de tête de mât, ça tient tout seul... magique !
Le mylar tramé est un peu épais... faut voir et tester. Je n'aurai pas le temps d'en faire une autre ce soir boulot oblige.
Et puis si j'ai du temps, il faut finir le chassis...
@+ti'coq"

Et alors là, j'ai un choc !!! Elle est 'achement plus jolie la voile avec du mylar !!! J'ai craqué, et j'en ai commandé du 29 et du 95 gr/m² (+ un peu de dacron autocollant...). Pour ce qui est de la forme de la voile, pas facile, vu mon manque d'expérience, de donner un avis vraiment éclairé. Je crois qu'il y a encore du taf de ce côté. Je vais chercher du calque polyester pour copier Terii"F4", Master-Lule & co, au cas ou... Si quelqu'un en a un peu en trop, je suis preneur.

Mercredi 7 mai 2008 à 07h09
"Pour rester dans l'esprit de ton engin,voici ma barre de direction réglable au 10ème de mm (suite à notre conversation tel.).
C'est du 2mm (creux !) qui coulisse dans du 4mm. Une fois réglé, un marquage, un point de colle et c'est tout.
Plus léger, plus esthétique, plus précis à régler que la barre de 4mm, et côté servo je colle une vulgaire chape en plastique.
Sur une grande feuille tracer des lignes rigoureusement parallèles, mettre le servo au neutre, caler les jantes du char sur ces lignes à l'aide de tasseaux, monter la barre,tracer le repère et coller.
J'ignore comment faire plus droit et je pense être au top (du moins je l'espère). Avec cette pièce je veux être à la hauteur de la fabrication de ton engin
heu ...j'avoue une certaine fierté sur ce coup là !
@+ ti'coq"

Mercredi 7 mai 2008 à 22h54
"...2 photo qui illustrent bien le montage de la tringlerie de direction."

"Alors pourquoi les mêmes clichés ?
Sur l'un tu peux voir la roue avant basculée d'un côté et sur l'autre presque droite. Si tu observes bien,tout est connecté et le servo n'a pas bougé.
Tu l'auras compris, c'est la marge de manœuvre que je me garde pour le centrage... oui je sais c'est pas mal !
Comme tu peux le voir la bestiole a ses roues + pneus (je me suis offert une roue avant taille basse), je me suis légèrement assoupi pendant le ponçage de cette dernière
@ bientôt ti'coq"

Ayant été pris par d'autres obligations en ce début de semaine, je n'ai pu mettre à jour les pages du blog. (Ce qui a, au passage, légèrement inquiété Thierry).
Et maintenant que c'est fait, un afflux de photos/questions/commentaires devrait arriver. Heureusement, et ça tombe bien, pour moi c'est "viaduc" de 5 jours, et bricolage,blogage, glandage...
Vas-y Thierry, tu peux envoyer, j'suis prêt !!!

Parenthèse "on"
A la fin de ses messages, Thierry me donnait du "@+ ti'coq" ?!?
Œil rond, moue dubitative, je me demandais s'il ne m'avait pas, par hasard, croisé un jour de fiesta, une plume mal placée en train de parader pour aguicher les poules présentes...
"...pour le nom 'ti coq , j'ai vécu sur l'ile de la réunion et là-bas c'est un petit nom qu'on donne aux gens qu'on aime bien c'est aussi simple que ça. (à la Martinique ou Guadeloupe ... c'est 'ti male)"
Ouf, personne ne m'a vu ce jour là.
Parenthèse "off"

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